10月10日，《中國(guó)水利報(bào)》在第四版以《碧水穿山惠民生——探訪南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程隧洞施工一線》為題報(bào)道了水電十四局參建的引江補(bǔ)漢工程建設(shè)情況。

文中寫(xiě)道，湖北群山之間，一條跨越山河的“水脈”正在“破壁生長(zhǎng)”。作為南水北調(diào)后續(xù)水源工程，引江補(bǔ)漢工程主體幾乎藏在地下，隧洞占比超過(guò)99%，是工程的絕對(duì)核心——正是這條地下通道，將成為連通長(zhǎng)江與漢江的關(guān)鍵輸水載體。

可這樣一條超長(zhǎng)隧洞，如何在復(fù)雜地質(zhì)中穩(wěn)穩(wěn)挖通、高效推進(jìn)？帶著疑問(wèn)，記者來(lái)到了引江補(bǔ)漢工程8標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）正全力開(kāi)挖該標(biāo)段11.67公里長(zhǎng)的隧洞，機(jī)器轟鳴穿透巖層。

這臺(tái)靈活的“地下穿山甲”，是全線唯一一臺(tái)雙模式硬巖掘進(jìn)機(jī)，自2025年7月29日始發(fā)。它能“讀懂”地質(zhì)的語(yǔ)言，面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)自有“應(yīng)對(duì)智慧”——軟巖區(qū)段切換土壓平衡盾構(gòu)模式，以?xún)?nèi)部正壓穩(wěn)穩(wěn)托住巖層；硬巖地帶啟動(dòng)單護(hù)盾TBM模式，79把刀具如鋼齒般啃噬堅(jiān)硬巖面，從容應(yīng)對(duì)工程“高地應(yīng)力、高水壓、高巖石強(qiáng)度、斷層多、地下水多、軟巖多”等多重挑戰(zhàn)。

“全線10臺(tái)TBM，全是中國(guó)制造！”中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司引江補(bǔ)漢工程土建8標(biāo)項(xiàng)目部TBM負(fù)責(zé)人龍亮語(yǔ)氣里充滿(mǎn)自豪。這組國(guó)產(chǎn)重器，恰好滿(mǎn)足引江補(bǔ)漢工程“大埋深、長(zhǎng)線路、大洞徑”的需求，堪稱(chēng)“量身定制”。

地下施工絕非坦途，每一厘米的推進(jìn)都需要耐心與細(xì)致。為摸清地層“脾氣”，項(xiàng)目部始終遵循“逢掘必探”理念，每掘進(jìn)50米就要停下開(kāi)展超前地質(zhì)鉆探，精準(zhǔn)掌握前方地質(zhì)情況，每10天左右開(kāi)倉(cāng)更換磨損刀具。“更換的刀具有專(zhuān)門(mén)的修理流程，更換鋼圈、軸承后循環(huán)使用，這樣既節(jié)省成本，又綠色環(huán)保。”龍亮解釋道。

安全，始終是工程推進(jìn)的“底線準(zhǔn)則”。TBM10的土壓平衡盾構(gòu)模式能化解多數(shù)卡機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，施工人員身上的定位信標(biāo)更讓人安心翻倍——通過(guò)閘機(jī)進(jìn)入隧道后，數(shù)字孿生系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤位置、統(tǒng)計(jì)人數(shù)，一旦滯留立刻預(yù)警。

從地下轉(zhuǎn)到地面，引江補(bǔ)漢數(shù)字孿生智能建造指揮中心的工作人員正用科技守護(hù)工程。與隧洞內(nèi)的轟鳴不同，這里只能聽(tīng)到鍵盤(pán)的敲擊聲和設(shè)備的輕響。巨大的顯示屏上，所有工作面實(shí)時(shí)在線，施工畫(huà)面一目了然：在這里能看到地下的一舉一動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了“一屏觀全域、一網(wǎng)管全局”把“被動(dòng)監(jiān)督”變成了“主動(dòng)監(jiān)控”。屏幕旁，數(shù)字沙盤(pán)清晰展示群山脈絡(luò)、隧洞走向；后臺(tái)的分布式云服務(wù)器搭載國(guó)產(chǎn)CPU（中央處理器），8套虛擬機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為“天空地水工”一體化監(jiān)測(cè)體系提供算力支撐。從北斗定位監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行，到GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）監(jiān)測(cè)高邊坡穩(wěn)定，再到洞內(nèi)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，17項(xiàng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容實(shí)時(shí)在線。

走進(jìn)綜合加工廠，一場(chǎng)“智慧競(jìng)速”正在上演。鋼筋在數(shù)控剪切、彎曲中心等生產(chǎn)線上有序流轉(zhuǎn)，智能機(jī)器人精準(zhǔn)作業(yè)，以前5分鐘才能彎好一根鋼筋，現(xiàn)在40秒就能完成加工，電阻焊熔接的鋼筋網(wǎng)片均勻得像一個(gè)模子刻的。

廠內(nèi)配備的“5線8機(jī)”自動(dòng)化生產(chǎn)線涵蓋生產(chǎn)全流程，這座全線首個(gè)自動(dòng)化鋼筋廠，不斷向“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人”的目標(biāo)邁進(jìn)，早已成為其他標(biāo)段改造的“樣板”。

“建工程，更要護(hù)好生態(tài)。”水電十四局引江補(bǔ)漢工程土建8標(biāo)項(xiàng)目部總工程師何一林的話(huà)透露著對(duì)綠水青山的敬畏。隧洞開(kāi)鑿的渣土變廢為寶，用作后續(xù)沿線防汛備料；危廢間鎖住污染物，廢污水經(jīng)一體化處理設(shè)備實(shí)現(xiàn)100%達(dá)標(biāo)排放與回收利用；洞口邊坡覆上植被生態(tài)混凝土，揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)“站崗”……每一項(xiàng)措施都在守護(hù)山河本色，工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)同頻共振。

如今，掘進(jìn)機(jī)的刀具仍在與巖層交鋒，管片在隧洞內(nèi)不斷穩(wěn)穩(wěn)拼合，引江補(bǔ)漢工程的“地下通道”正一點(diǎn)點(diǎn)向大山深處延伸。在南水北調(diào)的征程上，這不僅是一條輸水動(dòng)脈，更是國(guó)產(chǎn)裝備、智能建造與生態(tài)理念共舞的和諧詩(shī)篇——待他日一泓清水穿山嶺，必將帶著山河的期許，開(kāi)啟南北水脈交融的新篇章。

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